新能源电动汽车如何保养

      众所周知，定期保养车辆有助于延长车辆使用寿命，提高车辆行车安全性。然而关于电动汽车的保养，却有很多人不了解。

      有人说，电动汽车无需保养；也有人说，电动汽车保养和燃油车大同小异；还有人说，两者的保养还是存在很多差异的……今天，就给大家介绍一下电动汽车到底要不要保养？又该如何正确保养？

      1、电动汽车要不要保养？

      这个答案是肯定的，电动汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型，都需要定期进行保养维护。

      2、电动汽车保养周期是多久？

      纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。

而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000~10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。

      3、电动汽车保养和燃油车有区别吗？

      纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同，所以传统汽车针对发动机的保养，如机油、“三滤”、火花塞，纯电动车都不需要。

      纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护，一般都是以检查、排除问题为主。

      当然，其他项目如刹车系统冷却系统、减震系统的检查与保养，纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长，也是以日常检查为主。

      而混动车型的保养则和燃油车大同小异，传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少，同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。

      4、电动汽车保养哪些部位？

      一般来说，纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。

      小保养是指常规的保养，比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测，一般为检查排除性质的，无需更换材料，所花费的时间差不多1-2个小时左右。

      而大保养在小保养的基础上，和常规燃油车一样，还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液玻璃水和冷却液等项目。

      01、外观——即对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条化情况、车漆有无破损等。

      02、底盘——底盘也和平常一样，主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松动老化。

      03、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的部位。因路况的因素，容易产生各种鼓掌现象，主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。

      04、液面-防冻液，与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机，需要根据厂家规定规定时间定期更换（一般更换周期为2年或4万公里）。另外齿轮油叫变速箱油，也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

      05、机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记，不可用水清洗机舱内部。

      06、电池——电池做为电动汽车的动力来源，是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

      5、电动汽车保养要多少钱？

      由于电动汽车结构相对简单，大大降低了消费者的日常保养成本。尤其是纯电车型，日常保养费用较传统燃油车型要节省70%左右。

      一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主，国产电动车大概在100-200元左右，合资或者进口车型费用相对略高一些。同时，许多新能源的车企也会对车主提供不同的优惠服务保障，比如提供：首保免费项目、赠送保养项目等，进一步降低了保养的费用。

      6、电池的日常保养要注意什么？

      除了定期检查，电动汽车的日常养护也很重要，而电池养护也是其中最重要的一项。

      那么，日常的电池保养需要注意些什么呢？主要包括以下几点：

      ✔ 充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右，避免过度充电。

      ✔ 最好每天补电，定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环，充电区间最好在20%-90%的状态， 可以延长电池使用寿命。而定期做一次完全放电和完全充电，可以让电池更加耐用。

      ✔ 长时间停放也要充好电。车辆长时间不用时，也要至少1个月充一次电。

      ✔ 防止长时间暴晒或过冷。电动汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，加速极板老化。而反之，如果长时间在寒冷环境，将会对续航能力产生急剧下滑的影响，并且对电池组性能会产生不利影响。

      ✔ 避免大电流放电。比如说在起步、载人、上坡等情况，避免猛踩加速踏板造成瞬间形成大电流放电的情况，容易损坏电池。

      ✔ 尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准，但经常涉水对电池仍会有影响。

      总体来说，电动汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多在费用上也能节省不少所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择。